Analisi dei guasti comuni degli estrusori di plastica

Gli estrusori di plastica sono macchinari essenziali nell'industria della plastica, trasformando i pellet di plastica in varie forme. Tuttavia, come ogni macchina, sono soggetti a guasti che possono interrompere la produzione. Comprendere e affrontare questi problemi è fondamentale per mantenere operazioni efficienti. Ecco un'analisi completa dei guasti più comuni dell'estrusore e dei relativi metodi di risoluzione:

1. Il motore principale non si avvia:

Cause:

1. Procedura di avvio errata:Assicurarsi che la sequenza di avvio sia seguita correttamente.
2. Filettature del motore danneggiate o fusibili bruciati:Controllare il circuito elettrico del motore e sostituire eventuali fusibili danneggiati.
3. Dispositivi di interblocco attivati:Verificare che tutti i dispositivi di interblocco relativi al motore siano nella posizione corretta.
4. Pulsante di arresto di emergenza non ripristinato:Controllare se il pulsante di arresto di emergenza è reimpostato.
5. Tensione di induzione dell'inverter scarica:Attendere 5 minuti dopo aver spento l'alimentazione principale per consentire la dissipazione della tensione di induzione dell'inverter.

Soluzioni:

1. Ricontrollare la procedura di avvio e avviare il processo nella sequenza corretta.
2. Ispezionare il circuito elettrico del motore e sostituire eventuali componenti difettosi.
3. Confermare che tutti i dispositivi di interblocco funzionino correttamente e non impediscano l'avvio.
4. Ripristinare il pulsante di arresto di emergenza se è attivato.
5. Lasciare scaricare completamente la tensione di induzione dell'inverter prima di tentare di riavviare il motore.

2. Corrente del motore principale instabile:

Cause:

1. Alimentazione irregolare:Controllare la macchina di alimentazione per eventuali problemi che potrebbero causare un'erogazione irregolare del materiale.
2. Cuscinetti del motore danneggiati o non adeguatamente lubrificati:Ispezionare i cuscinetti del motore e assicurarsi che siano in buone condizioni e adeguatamente lubrificati.
3. Riscaldatore non funzionante:Verificare che tutti i riscaldatori funzionino correttamente e riscaldino il materiale in modo uniforme.
4. Cuscinetti di regolazione della vite disallineati o che interferiscono:Controllare i cuscinetti di regolazione delle viti e assicurarsi che siano allineati correttamente e non causino interferenze.

Soluzioni:

1. Risolvere i problemi della macchina di alimentazione per eliminare eventuali incoerenze nell'alimentazione del materiale.
2. Riparare o sostituire i cuscinetti del motore se sono danneggiati o necessitano di lubrificazione.
3. Ispezionare ciascun riscaldatore per verificarne il corretto funzionamento e sostituire quelli difettosi.
4. Esaminare i cuscinetti di regolazione delle viti, allinearli correttamente e verificare eventuali interferenze con altri componenti.

3. Corrente di avviamento del motore principale eccessivamente elevata:

Cause:

1. Tempo di riscaldamento insufficiente:Lasciare che il materiale si riscaldi adeguatamente prima di avviare il motore.
2. Riscaldatore non funzionante:Verificare che tutti i riscaldatori funzionino correttamente e contribuiscano al preriscaldamento del materiale.

Soluzioni:

1. Prolungare il tempo di riscaldamento prima di avviare il motore per garantire che il materiale sia sufficientemente plastificato.
2. Controllare il corretto funzionamento di ciascun riscaldatore e sostituire quelli difettosi.

4. Scarico materiale dallo stampo ostruito o irregolare:

Cause:

1. Riscaldatore non funzionante:Verificare che tutti i riscaldatori funzionino correttamente e forniscano una distribuzione uniforme del calore.
2. Bassa temperatura operativa o distribuzione del peso molecolare ampia e instabile della plastica:Regolare la temperatura operativa in base alle specifiche del materiale e assicurarsi che la distribuzione del peso molecolare della plastica rientri nei limiti accettabili.
3. Presenza di corpi estranei:Ispezionare il sistema di estrusione e la matrice per eventuali materiali estranei che potrebbero ostruire il flusso.

Soluzioni:

1. Verificare che tutti i riscaldatori funzionino correttamente e sostituire quelli difettosi.
2. Esaminare la temperatura operativa e regolarla secondo necessità. Se necessario, consultare gli ingegneri di processo.
3. Pulire e ispezionare accuratamente il sistema di estrusione e la matrice per rimuovere eventuali corpi estranei.

5. Rumore anomalo proveniente dal motore principale:

Cause:

1. Cuscinetti motore danneggiati:Ispezionare i cuscinetti del motore per rilevare eventuali segni di usura o danni e sostituirli se necessario.
2. Raddrizzatore al silicio difettoso nel circuito di controllo del motore:Controllare i componenti del raddrizzatore al silicio per eventuali difetti e sostituirli se necessario.

Soluzioni:

1. Sostituire i cuscinetti del motore se sono danneggiati o usurati.
2. Ispezionare i componenti del raddrizzatore al silicio nel circuito di controllo del motore e sostituire quelli difettosi.

6. Riscaldamento eccessivo dei cuscinetti del motore principale:

Cause:

1. Lubrificazione insufficiente:Assicurarsi che i cuscinetti del motore siano adeguatamente lubrificati con il lubrificante appropriato.
2. Grave usura dei cuscinetti:Ispezionare i cuscinetti per eventuali segni di usura e sostituirli se necessario.

Soluzioni:

1. Controllare il livello del lubrificante e aggiungerne altro se necessario. Utilizzare il lubrificante consigliato per i cuscinetti del motore specifici.
2. Ispezionare i cuscinetti per rilevare eventuali segni di usura e sostituirli se sono gravemente usurati.

7. Pressione fluttuante dello stampo (continua):

Soluzioni:

1. Risolvere i problemi del sistema di controllo del motore principale e dei cuscinetti per eliminare eventuali cause di incoerenze di velocità.
2. Ispezionare il motore del sistema di alimentazione e il sistema di controllo per garantire una velocità di alimentazione costante ed eliminare le fluttuazioni.

8. Bassa pressione dell'olio idraulico:

Cause:

1. Impostazione errata della pressione sul regolatore:Verificare che la valvola di regolazione della pressione nel sistema di lubrificazione sia impostata sul valore appropriato.
2. Guasto alla pompa dell'olio o tubo di aspirazione intasato:Ispezionare la pompa dell'olio per eventuali malfunzionamenti e assicurarsi che il tubo di aspirazione sia libero da eventuali ostruzioni.

Soluzioni:

1. Controllare e regolare la valvola di regolazione della pressione nel sistema di lubrificazione per garantire la corretta pressione dell'olio.
2. Ispezionare la pompa dell'olio per eventuali problemi e ripararla o sostituirla se necessario. Pulire il tubo di aspirazione per rimuovere eventuali ostruzioni.

9. Cambio filtro automatico lento o malfunzionante:

Cause:

1. Bassa pressione pneumatica o idraulica:Verificare che la pressione dell'aria o idraulica che alimenta il dispositivo di sostituzione del filtro sia adeguata.
2. Perdita del cilindro dell'aria o del cilindro idraulico:Verificare la presenza di perdite nel cilindro pneumatico o nelle guarnizioni del cilindro idraulico.

Soluzioni:

1. Ispezionare la fonte di alimentazione per il dispositivo di sostituzione del filtro (pneumatica o idraulica) e assicurarsi che fornisca una pressione sufficiente.
2. Esaminare le guarnizioni del cilindro pneumatico o del cilindro idraulico per individuare eventuali perdite e sostituirle se necessario.

10. Spilla o chiave da balia tranciata:

Cause:

1. Coppia eccessiva nel sistema di estrusione:Identificare la fonte di coppia eccessiva all'interno del sistema di estrusione, ad esempio materiali estranei che bloccano la vite. Durante il funzionamento iniziale, assicurarsi che il tempo di preriscaldamento e le impostazioni della temperatura siano corretti.
2. Disallineamento tra motore principale e albero di ingresso:Controllare eventuali disallineamenti tra il motore principale e l'albero di ingresso.

Soluzioni:

1. Arrestare immediatamente l'estrusore e ispezionare il sistema di estrusione per eventuali oggetti estranei che causano l'inceppamento. Se si tratta di un problema ricorrente, rivedere le impostazioni del tempo di preriscaldamento e della temperatura per garantire la corretta plastificazione del materiale.
2. Se viene identificato un disallineamento tra il motore principale e l'albero di ingresso, è necessario un riallineamento per evitare un'ulteriore tranciatura dei perni di sicurezza o delle chiavi.

Conclusione

Comprendendo questi guasti comuni degli estrusori e i relativi metodi di risoluzione, è possibile mantenere una produzione efficiente e ridurre al minimo i tempi di fermo. Ricorda, la manutenzione preventiva è fondamentale. Ispezionare regolarmente l'estrusore, attenersi a programmi di lubrificazione adeguati e utilizzare materiali di alta qualità può ridurre significativamente il verificarsi di questi guasti. Se riscontri un problema che va oltre la tua competenza, è sempre consigliabile consultare un tecnico qualificato per estrusori.